Việc khởi công siêu dự án đường vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu không chỉ là bước ngoặt về hạ tầng giao thông mà còn là “ngòi nổ” giải phóng tiềm năng khổng lồ cho thị trường bất động sản khu vực phía Nam. Với tổng vốn đầu tư hơn 93.000 tỷ đồng, công trình này đang vẽ lại bản đồ giá trị của các đô thị ven biển.
Sáng ngày 1/7, dự án đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu đã chính thức được khởi công theo phương thức đối tác công tư (PPP). Với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 93.159 tỷ đồng, đây được xem là một trong những dự án hạ tầng tham vọng, hứa hẹn tạo nên một “hành lang kinh tế biển” kết nối TP.HCM với thủ phủ du lịch Bà Rịa – Vũng Tàu.
Cuộc cách mạng về thời gian di chuyển
Theo ông Lê Hoàng Châu – Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA), người đã theo sát dự án từ những ngày đầu quy hoạch, giá trị của tuyến đường này là “khó có thể đong đếm”. Điểm nhấn lớn nằm ở khả năng siêu kết nối.
Khi hệ thống metro từ Bến Thành đến Cần Giờ (dự kiến mất 13 phút) kết hợp cùng tuyến đường vượt biển này, tổng thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến thành phố Vũng Tàu sẽ được rút ngắn xuống mức kỷ lục: dưới 25 phút. Đây là một con số “biết nói” đối với các nhà đầu tư bất động sản nghỉ dưỡng, bởi khoảng cách địa lý gần như bị xóa bỏ, biến Vũng Tàu thành một “vệ tinh” thực thụ của TP.HCM.
Mắt xích vàng trong mạng lưới hạ tầng liên vùng
Siêu dự án đường vượt biển không đứng độc lập mà là mắt xích quan trọng trong hệ sinh thái hạ tầng khu vực Đông Nam Bộ. Tuyến đường này tạo ra dải kết nối liền mạch từ Quận 1, Thủ Thiêm qua Cần Giờ, nối thẳng đến Vũng Tàu và kéo dài qua các thủ phủ du lịch như Hồ Tràm, Xuyên Mộc, Bình Châu, vươn tới Phan Thiết.
Sự cộng hưởng này càng mạnh mẽ hơn nhờ kết nối đồng bộ với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (CT28) đang triển khai, tuyến cao tốc Hồ Tràm – Sân bay Long Thành và hệ thống đường sắt cao tốc Bắc – Nam. Việc khép kín vòng kết nối giao thông này giúp TP.Hồ Chí Minh và Bà Rịa – Vũng Tàu trở thành trung tâm của hành lang kinh tế biển quốc tế.
Theo Nghị quyết 09 về phát triển TP.Hồ Chí Minh, đây là chiến lược ưu tiên nhằm phát triển cụm cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ – Cái Mép Hạ, dịch vụ logistics cùng kinh tế biển đa ngành.
Bất động sản Vũng Tàu và Cần Giờ
Các chuyên gia nhận định, giá trị thặng dư từ quỹ đất gắn liền với hạ tầng này sẽ rất lớn. Có hai khu vực được dự báo sẽ trở thành “điểm nóng” tăng trưởng:
Phường Tam Thắng (Vũng Tàu): Tâm điểm TOD chiến lược
Tại điểm cuối của tuyến đường vượt biển, khu vực phường Tam Thắng được quy hoạch trở thành trung tâm trung chuyển đa phương thức gắn liền với mô hình phát triển đô thị TOD (phát triển đô thị định hướng giao thông). Sự xuất hiện của các khu thương mại, dịch vụ và đô thị cao cấp tại đây sẽ kích hoạt làn sóng tăng giá mạnh mẽ cho bất động sản Vũng Tàu, đặc biệt là các dự án lân cận trục kết nối.
Cần Giờ: Đô thị lấn biển độc bản Vinhomes Green Paradise
Tại phía ngược lại, khu đô thị lấn biển Vinhomes Green Paradise được xem là “siêu dự án” độc bản tại Việt Nam. Đường vượt biển đóng vai trò là mạch máu chính đưa khu đô thị này trở thành cực tăng trưởng mới của thành phố. Không chỉ riêng dự án này, toàn bộ quỹ đất tại các xã thuộc huyện Cần Giờ cũng sẽ chứng kiến sự gia tăng giá trị đột biến khi hạ tầng hoàn thiện.
Tầm nhìn kinh tế tầm thấp và du lịch cao cấp
Đáng chú ý, hạ tầng kết nối còn thúc đẩy các ngành kinh tế mới như “kinh tế tầm thấp”. Việc Chính phủ chấp thuận sân bay du lịch tại Hồ Tràm và định hướng chuyển đổi công năng sân bay Vũng Tàu sang phục vụ cứu hộ, du lịch và taxi bay sẽ tạo nên một hệ sinh thái dịch vụ đẳng cấp.
Sự kết hợp giữa đường biển, đường bộ cao tốc và hàng không du lịch sẽ biến trục Cần Giờ – Vũng Tàu thành điểm đến của dòng vốn quốc tế, nơi các khách sạn 5 sao, khu nghỉ dưỡng cao cấp và trung tâm tài chính sẽ mọc lên.
Dự án đường vượt biển nối Cần Giờ và Vũng Tàu không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn là “đòn bẩy” thay đổi vị thế của cả một vùng đất. Đối với nhà đầu tư bất động sản, đây là cơ hội hiếm có để sở hữu những sản phẩm có tính thanh khoản cao và tiềm năng tăng giá bền vững dựa trên các giá trị thật về hạ tầng và kinh tế biển.
